Обводный канал — стимпанк, который мы заслужили
★ 4.93 (29 отзывов)Кто бы мог подумать, что те технологии, на которых держалась промышленность до электричества, приведут к появлению целой (суб)культуры стимпанка. Обводный канал помнит «паровую эру» — здесь работали одни из первых заводов на паровых машинах. И мы из нашего 21 века заглянем в прошлое, ведь Обводный хранит его следы — как промышленные, так и другие архитектурные.
Что вас ожидает
Памятники дореволюционной промышленной архитектуры:
- завод «Красный треугольник» — заброшенный «корабль», севший на мель современности
- газгольдеры — мистические купола эпохи паровых машин и газового освещения
- заводы и фабрики тогдашних нуворишей — владельцев великолепных особняков и доходных домов в центральной части города: именно здесь они зарабатывали свои миллионы, используя дешёвый труд рабочих
Работы классиков епархиальной архитектуры: Василия Косякова, Германа Гримма, Николая Никонова и других. Поговорим о том, почему храм Воскресения Христова назвали храмом с «бутылочкой». Осмотрим ярославский храм-сувенир Николая Никонова.
Два крупных вокзала — Варшавский и Балтийский. Обсудим особенности архитектуры романтизма и использование витринных окон, а также то, куда пропали дебаркадеры.
Доходные дома:
- готический дом товарищества «Помещик» — один из самых современных домов дореволюционной эпохи с центральными пылевсасывающими станциями
- особняк Т. П. Дылева — лепных дел мастера, построившего на берегу промышленного Обводного изящный барочный дом
- дома Львовой с провокационными символами
Примеры советской архитектуры: от конструктивизма (электрическая подстанция завода «Красный треугольник») до сталинского ампира (Фрунзенский универмаг). Кроме того, вспомним нереализованные проекты советской архитектуры.
Вы узнаете:
- о строительстве Обводного канала
- этапах застройки берегов канала: как архитектура оставила следы этого постепенного развития
- развитии энергетической инфраструктуры города — от освещения газом (газгольдеры) до первой ТЭЦ и начала эпохи электричества
- транспортной системе: как водной (Обводный — первый КАД Санкт-Петербурга), так и железнодорожной (Варшавский и Балтийские вокзалы)
- характере рабочей жизни в этой местности — гуле заводских гудков, рабочем времени более 12 часов, драках стенка на стенку, о досуге рабочих на откосах канала, работных и просветительских домах для рабочих, движениях за трезвость
- планах по засыпке канала: их было много, даже в дореволюционные времена
- об Обводном канале как о городском феномене: почему по нему не ходят корабли, как он скрывается от взгляда прохожих, как его изгибы создают ощущение темпоральности для фланёра, почему в одном месте столкнулись столь разные по своим функциям архитектурные объекты, как вышло, что планы южного развития Ленинграда почти не затронули берега Обводного и какие планы на этот водоём и его набережные есть сейчас
- мифологии канала, его месте в городских нарративах, эпохе промышленной революции, которая воплотилась здесь
Организационные детали
- Рекомендуемый возраст — от 14 лет. Детям младше может быть неинтересно
- Возможно проведение экскурсии индивидуально для компании до 10 человек:
— для 1–3 чел. — 7000 ₽
— для 4–8 чел. — 7000 ₽ плюс 1500 ₽ за каждого дополнительного участника (например: 4 чел. — 8500 ₽, 5 чел. — 10 000 ₽ и т.д.)
Отзывы путешественников (29 отзывов)
Юлия
Нестандарный маршрут и припривычный Петербург. Рекомендую
Александра
Очень интересная подача материала, нетипичный маршрут и в целом экскурсия уникальная. Виктор попытался окунуть нас в дореволюционную атмосферу и почувствовать себя частью действующего треугольника.
Екатерина
Когда получаешь то, что ожидаешь, другой реакции, кроме как отлично, не может быть. Эта тема мне интересна. Большое спасибо Виктору
Елена
Если хотите посмотреть непарадный Петербург,то эта экскурсия для вас.Спасибо большое Виктору за возможность увидеть красоту и эстетику в заброшенных зданиях и на пару часов почувствовать себя лет на 100 назад.
Екатерина
Данная экскурсия позволила вернуть новогоднее настроение. Экскурсовод предоставил выбор, какой Обводный канал посмотреть. Мы выбрали необычный - индустриальный маршрут. Предупреждаем, он не для всех, это старый промышленный Петроград. Но всем участникам очень понравилось. Будьте готовы к неклассической экскурсии. Наш гид крайне расположил к себе, продемонстрировал интересный маршрут, дореволюционные визуальные материалы, не грузил лишней информацией, что помогло погрузиться в ту самую эпоху.
Елизавета
Очень понравилась экскурсия! С большой любовью к до революционный промышленной архитектуре и местам.
Юрий
Однозначно прогулка по свежевыпавшему снегу вдоль Обводного - это то, что нужно гостям Петербурга в ноябре! Было очень круто: и познавательно, и весело, особенно осмотр территории завода. Пока на улице пасмурно обзор неочевидных достопримечательностей промышленного пояса вдоль так называемой Канавы несомненно доставит новых ощущений. Очень советую экскурсию с Виктором!
Анастасия
Виктор с такой любовью и так живописно рассказывает про места, которые сокрыты от любителей красивого и чистого - а это большое искусство. Подмечает детали, вызывающие восторг. Чудесная экскурсия, только одевайтесь по-теплее.
Анна
В целом экскурсия понравилась. Виктор интересный рассказчик, хорошо ориентируется в материале и легко преподносит информацию. Впечатления от прогулки сложилось такие, что пошли с приятелем, которому интересна данная тема и вот он в непринуждённой беседе делится своими знаниями. Из минусов хочется отметить - как будто 2.5 часа очень затянуто. Место встречи - в описании встреча указана у памятника возле метро, по факту от метро 10 минут пешком.
Наталья
Экскурсия в целом оставила очень приятное впечатление. Я люблю истории заброшенных зданий и их особую атмосферу. Виктор рассказывает об архитектуре и местах с большой любовью — слушать было увлекательно и вдохновляюще. В то же время, были минусы. Маршрут оказался довольно протяжённым, и для меня это было непросто физически — три часа пути без перерыва показались долгими. Спина и ноги отваливались в конце. Возможно, участникам было бы комфортнее, если бы в середине пути была предусмотрена небольшая пауза: отдохнуть, взять с собой чай или кофе, сходить в туалет. Это помогло бы сохранить внимание и силы до конца экскурсии. Ещё момент — место встречи. В описании было указано: «памятник Циолковского» у метро «Витебский вокзал», и мы отправились именно к метро. Но памятник оказался в стороне, пришлось добираться бегом, и мы немного опоздали. Думаю, если в анонсе сразу указать точный адрес памятника, а в скобках — ближайшее метро, это убережёт участников от путаницы и спешки. Из воспоминаний остались только сам Обводной канал, завод «Треугольник» и как ни странно магазин с галошами! Очень атмосферный! Вокзалы и дальнейшая архитектура запомнились меньше, как будто это уже другая история. Для меня экскурсия разделилась на два разных маршрута: завод «Треугольник» и собственно Обводной канал. Спасибо за экскурсию — это был опыт с открытием новых уголков города, в которые я бы в обычной жизни не заглянула.
Галерея экскурсии
Обводный канал — стимпанк, который мы заслужили
Фотографии организатора
Фотографии путешественников
